Para los pilotos de paramotor que están buscando el mismo despegue y pilotaje fácil como en el Muse, pero más velocidad y un mejor planeo, el Eden 3 es la elección perfecta. Es uno de los parapentes más valorados DHV 1-2 en el mercado de paramotor. Todos los pilotos que ha volado el Eden regresan con una sonrisa. Es a la vez rápido y seguro. También es una excelente opción para el vuelo libre. Con un planeo de 8,3 a este juguete le encanta volar!
Conforme con las homologaciones DHV y DULV el Eden 3 ofrece los más modernos estándares de un parapente de paramotor.
El Eden 3 tiene 52 cajones, los cuales se estrechan hacia los extremos. El ala de forma elíptica afinada tiene un alargamiento de 5,26. La configuración del suspentaje es igual que la del Intox y ayuda a mantener la vela limpia. Un estudiado sistema de cintas V y de cintas de reparto de carga dan estabilidad al ala e influyen positivamente en las maniobras extremas. El ala es muy resistente contra plegadas y mantiene una excelente estabilidad en todo el rango de peso y a cualquier velocidad. En las plegadas provocadas el giro es lento y normalmente reabre antes de girar 50 grados. La apertura es suave y previsible.
Los pilotos que probaron un parapente MAC, saben que no tenemos que recalcar en su facilidad en el despegue y aterrizaje. Teniendo unas prestaciones extraordinarias, la vela está bien amortiguada en todos los ejes y al mismo tiene agilidad en los giros. La presión moderada al freno proporciona giros placenteros con un buen rendimiento en ascenso y se incrementa progresivamente hasta el final de su recorrido, para ofrecer un buen margen de seguridad. El Eden 3 está equipado con una banda A separada para facilitar las orejas.
Conforme con las homologaciones DHV y DULV el Eden 3 ofrece los más modernos estándares de un parapente paramotor.
Aunque el Eden 3 paso una prueba de carga para 8G de 197 kg (esto significa 1.600 kg) las versiones de paramotor están equipadas con líneas principales más fuertes. Esto garantiza los más altos niveles de seguridad. Puede pedirlo con bandas DULV. El cambio de vuelo libre a vuelo con el motor es muy simple. Conecte el mosquetón en la segunda posición y listo, las bandas se acortan para el vuelo motorizado! No es necesario alargar las líneas de los frenos. Conforme con las homologaciones DHV y DULV el Eden 3 ofrece los más modernos estándares de un parapente de paramotor.
El Eden 3 está certificado y se fabrica en 6 tallas. Recomendamos para el paramotor la elección del mismo talla como para el vuelo libre. Esto significa su peso desnudo más 35 - 40 kg aproximadamente. Esto es el rango de peso en las características.
El Eden 3 paramotor esta certificado en la DULV.
despega muy fácil
excelente estabilidad y planeo
buena polar a gran velocidad
se mantiene estable a máxima velocidad, a más de 50 km/h
frenos fáciles de usar y progresivos, con un recorrido largo
| Extradós delantero: | Skytex 9017, Coating E77A 40 g/m2 |
| Extradós trasero: | Skytex 9017, Coating E38A 40 g/m2 |
| Intradós: | Skytex 9017, Coating E38A 40 g/m2 |
| Costillas principales: | Skytex 9017, Coating E29A 40 g/m2 |
| Diagonales: | Skytex 9017, Coating E29A 40 g/m2 |
| Costillas secundarias: | Skytex 9017, Coating E38A 40 g/m2 |
| Líneas superiores: | Edelrid Aramid/Kevlar
6843 – 80 kg, – 120 kg |
| Líneas principales: | Edelrid Aramid/Kevlar
6843 – 340 kg, – 240 kg, – 160 kg |
El Eden 3 está construido utilizando un tejido bien conocido en la industria del parapente, por su ligereza y excelente durabilidad: Skytex 40, de Porcher Sport (NCV). Como en cualquier ala, la parte que primero sufre es el borde de ataque, hemos usado el Skytex 40 con doble enducción hidrófuga E77A en esta zona. Para las áreas de la vela que sufren menos, ponemos Skytex 40 E38A. Para las costillas y diagonales, el Skytex 40 con acabado duro E29A. Todos ellos brindan la ventaja de lograr una gran ligereza con muy buena durabilidad.
